Optimisation couple
Travail sur l'agrement, la disponibilite du couple et la coherence avec l'utilisation du vehicule.
- Usage charge
- Couple exploitable
- Consommation surveillee
TLG PROG - Poids lourd
Poids lourd : couple, usage et solutions atelier
Une page dediee aux dossiers PL, avec une qualification claire avant intervention.
Un seul parcours poids lourd
Sur poids lourd, la priorite est l'usage : charge, route, consommation, immobilisation et suivi atelier.
Carburant et anti-pollution
Les demandes carburant, AdBlue, EGR ou FAP sont etudiees selon le contexte technique et les contraintes du vehicule.
- Dossier technique
- Contraintes flotte
- Faisabilite avant devis
Solutions PL
Diagnostic, defauts recurrents, perte de puissance ou immobilisation : on structure le dossier pour limiter les essais inutiles.
- Lecture defauts
- Historique intervention
- Orientation atelier
Tarifs indicatifs
Une base claire, devis apres qualification
Les prix restent volontairement simples : le bon tarif depend du vehicule, du calculateur, des defauts presents et de l'objectif.
Optimisation poids lourd
Base selon generation du camion.
Camions avant 2006
Selon modele.
699 €
Camions 2007 a 2010
Selon modele.
899 €
Camions 2010 a 2014
Selon modele.
1199 €
Camions apres 2015
Selon modele.
1399 €
Solutions atelier
Qualification technique obligatoire avant prix ferme.
EGR / FAP / AdBlue
Selon diagnostic et equipement.
Sur demande
FLAPS / Lambda / DTC
Selon diagnostic et equipement.
Sur demande
Immo OFF
Voir selon equipement.
Sur demande
Codage confort
Voir selon equipement.
Sur demande
Retour origine
Retour cartographie d'origine sur demande.
Gratuit
Methode TLG
On qualifie avant de promettre
Le formulaire sert a recuperer les informations utiles, puis TLG oriente vers la bonne intervention ou le bon centre.
VehiculeMarque, modele, annee, moteur et calculateur quand l'information est disponible.
ObjectifPerformance, carburant, diagnostic, perte de puissance ou probleme recurrent.
ContexteUsage, historique mecanique, defauts presents et contraintes d'immobilisation.
Questions rapides
Avant de demander un devis
Ces reponses gardent la page courte tout en evitant les demandes mal orientees.
Les dossiers poids lourd varient beaucoup selon moteur, calculateur, flotte et objectif.
Oui, mais il faut d'abord qualifier les vehicules, les usages et les priorites.
Il est fortement recommande des qu'il y a voyant, defaut ou perte de puissance.
Autres vehicules
Choisir le bon parcours
Les pages sont volontairement courtes pour eviter les doublons et garder un site PROG facile a maintenir dans Odoo.